Mit dem neuen 1.0 Liter EcoBoost-Motor können Sie trotz gestiegener Benzinkosten viel Geld sparen. Er verbraucht viel weniger Benzin, stößt nur geringe Mengen Schadstoff aus und verfügt über ein kräftiges Drehmoment.

Die neue Entwicklung der fortschrittlichen EcoBoost-Motorenfamilie von Ford ist ein sogenanntes "Downsizing"-Projekt mit reduziertem Hubraum in Kombination mit Turboaufladung, Benzindirekt-Einspritzung und variabler Ti-VCT-Steuerung. Dieser sensationelle Motor ist ab sofort im Ford Focus in 2 Leistungsstufen von 74 kW/100 PS und 92 kW/125 PS erhältlich.

In absehbarer Zeit wird dieser Motor auch im Ford C-MAX, Ford Grand C-MAX und ab Herbst auch im neuen Ford B-MAX eingebaut.

Roland Schubert

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Andreas Reich

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Nach zwanzig Fach- und Führungskräften aus Kasachstan, die uns im September 2010 besuchten, empfingen wir am 1. April 2011 erneut eine Delegation, dieses Mal aus Russland, die einen Einblick in ein renommiertes, mittelständisches Automobil-Handelsunternehmen in Deutschland bekommen wollte. Unternehmensorganisation, Reparatur- und Serviceleistungen, Mitarbeiter-Schulung und die Logistik in der Zusammenarbeit mit Lieferanten waren Themen, die im Rahmen eines deutsch- russischen Monatsprogramms interessierten.

Der Senior des Unternehmens, Dieter Hamann, und der amtierende Chef des Unternehmens Dipl.-Ing. Dirk Hamann, hatten sich im Vorfeld der Deutschen Management Akademie gegenüber bereit erklärt, den Managern aus Russland einen tiefen Einblick in die Struktur eines mittelständischen Automobilhauses zu gewähren. Durch die enge Verzahnung mit drei führenden Weltmarken Opel, Ford und Hyundai ist das Autohaus Hamann ein überaus wichtiger Handelspartner mit interessantem Geschäftsfeld. Die Führung unter Leitung des Seniorchefs Dieter Hamann ging durch alle Verkaufsabteilungen, den Werkstattbereich der jeweiligen Marken, durch die Lackiererei, die Ersatzteilabteilungen und selbstverständlich auch durch die Kundendienstannahme.

Viele für uns selbstverständliche Tätigkeiten riefen Erstaunen hervor. Unbekannt war auch, dass bei Hamann weniger Geld über den Verkauf von Neuwagen verdient wird, sondern mehr über Service- und Reparaturleistungen. Die Manager aus Russland hatten an diesem Tag viel zu sehen und werden Ihre Eindrücke mit in Ihre Heimat nehmen. Die Reaktion aller Teilnehmer war zumindest äußerst positiv.

Die Deutsche Management Akademie setzt sich für den Austausch zwischen Unternehmen aus Deutschland, Mittel- und Osteuropa, Zentralasien und dem Mittleren Osten ein und legt damit die Basis für neue Geschäftskontakte und Kooperationen.

· Reinigung der Anlage
· Sichtprüfung
· Dichtheitsprüfung

Stefan Groß

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Ob kleiner Kratzer im Lack, Beule im Kotflügel oder gar ein kapitaler Unfallschaden - ab einer Schadenshöhe von 300,- Euro bezahlen wir Ihnen 50,- Euro dazu.

Dieser Reparatur-Zuschuss gilt für alle Automarken!

Ganz gleich, welche Automarke Sie fahren, kleine Steinschlagschäden in der Windschutzscheibe reparieren wir nach einer patentierten Methode, so dass keinerlei Spuren zurück bleiben und die Sicherheit gewahrt wird.

Ihre Kaskoversicherung übernimmt diese Kosten.
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